A maioria das alças JT possui canais de resfriamento internos que suportam resfriamento interno no centro do fuso ou (e) na face final do fuso. A estrutura principal é mostrada na figura abaixo. O cabo BT é um padrão japonês, com ombros maiores que o JT, resultando em um aumento no peso da faca. A circunferência de 180 graus possui posicionamento, sem lacunas de posicionamento que prejudicam o equilíbrio dinâmico. A maioria dos cabos BT não possui canais de resfriamento internos e alguns podem fornecer cabos BT com canais de resfriamento internos. No entanto, devido ao pescoço fino do pino de tração da alça BT (especialmente BT40 e abaixo), aumentar o canal de resfriamento interno central pode fazer com que o pino de tração quebre e a alça caia. A estrutura principal é mostrada na figura abaixo. Não há muita diferença em princípio. Porém, no uso real, é necessário distinguir e não cometer erros.
As máquinas BT não podem usar cabos de ferramentas JT, nem as máquinas JT podem usar cabos de ferramentas BT. A maioria das configurações padrão para máquinas-ferramentas europeias são do tipo JT, como DIN69871. A maioria dos JTs na Europa pode optar por ter resfriamento interno central ou resfriamento interno da extremidade do fuso. A maioria das máquinas-ferramentas padrão no Japão, Coreia do Sul e Taiwan são equipadas com BT. O cabo da faca BT pode não ter resfriamento interno devido ao pescoço fino do pino de tração. Porque se forem adicionados furos de resfriamento internos ao pino de tração, a área da seção transversal pode ser muito pequena e a resistência pode ser insuficiente.
